Assurance moto custom — Comparez et protégez
La moto custom, c'est une pièce unique — souvent de valeur. L'assurance adaptée protège votre bike personnalisé, vos équipements et vous-même sur la route.
L'essentiel : RC obligatoire pour toute custom. Mais sa valeur réelle et ses pièces uniques imposent souvent le tous risques + valeur agréée + vol. Comparez les formules adaptées à votre bike.
Pourquoi assurer votre custom ?
Une custom modifiée (guidon, carrosserie, pièces rares) peut valoir bien plus que sa valeur d'origine : une assurance standard risque de vous indemniser bien en-dessous du réel. En cas de chute responsable sans tiers, la RC seule ne couvre ni votre moto ni vos blessures. L'assurance RC est obligatoire (art. L211-1 Code des assurances) — et pour une custom, aller au-delà du minimum s'impose.
Valeur réelle sous-estimée en cas de modifications non déclarées
Vol ciblé : les customs sont des cibles prisées, souvent difficiles à revendre à la pièce
Chute à basse vitesse en manœuvre (guidon large, centre de gravité bas)
Pièces sur mesure introuvables ou très coûteuses à remplacer
Ce qui est couvert (et ce qui ne l'est pas)
- Conduite sans permis valide ou sous alcool/stupéfiants
- Modifications non déclarées à l'assureur
- Usage en compétition ou sur circuit
- Défaut d'antivol homologué (pour la garantie vol)
- RC obligatoire (dommages aux tiers)
- Dommages tous accidents (votre moto, même responsable)
- Vol/tentative de vol (conditions antivol à vérifier)
- Incendie, catastrophes naturelles
- Équipements du pilote (casque, blouson, gants, bottes)
Exemples de sinistres
- Une custom artisanale renversée sur parking (sans tiers) : réparation du réservoir peint et du carénage sur mesure, de l'ordre de plusieurs milliers d'euros — non couverts en formule au tiers.
- Vol d'un chopper stationné en ville sans antivol homologué : indemnisation refusée si la condition SRA/antivol du contrat n'est pas respectée, perte pouvant dépasser 10 000 €.
- Chute responsable sur route : fracture du conducteur + dommages à la moto — sans garantie corporelle conducteur ni tous risques, reste entièrement à votre charge.
Nos conseils pour payer moins cher
Astuce 1
Installer un antivol homologué (label SRA) et garer dans un lieu fermé/sécurisé
Astuce 2
Déclarer précisément les modifications pour éviter un sous-plafond d'indemnisation
Astuce 3
Opter pour une formule au kilomètre si usage loisir saisonnier uniquement
Questions fréquentes
Une assurance moto pour chaque 2-roues
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